터빈 진동 분석

Optomet의 레이저 도플러 진동계는 다양한 부하 및 온도 조건에서 터빈 블레이드 진동을 비접촉식으로 정밀하게 측정할 수 있습니다. 이러한 측정은 공진 문제를 조기에 감지하고 모달 파라미터에 대한 필수 데이터를 제공하여 엔지니어가 피로 수명을 예측하고 유지보수 주기를 최적화하는 데 도움을 줍니다. 진동 특성을 이해함으로써 당사의 기술은 까다로운 항공 우주 환경에서 터빈 효율을 높이고 안전성을 개선하며 작동 수명을 연장할 수 있도록 보장합니다.

터빈 블레이드에 레이저 진동 측정 적용

터빈 제트 엔진은 현대 항공에서 항공기에 없어서는 안 될 필수 부품이 되었습니다. 추가 개발은 항상 비행 안전, 터빈 효율성, 전반적인 작동 동작을 개선하고 소음 배출을 줄이는 것을 목표로 합니다.

터빈 제트 엔진의 가장 중요한 구성 요소 중 하나는 단일 터빈 블레이드입니다. 다양한 부하 수준과 온도에서 터빈 블레이드의 특성은 전반적인 엔진 동작에 영향을 미칩니다.

블레이드의 피로 수명을 더 잘 예측하는 한 가지 방법은 터빈을 반복적인 주기적 부하 전후에 검사하는 "저주기 피로"(LCF) 측정 방법입니다. 열 부하에 의한 피로는 최대 1000°C의 온도에서 "열역학적 피로"(TMF) 방법을 사용하여 더 자세히 조사합니다. 블레이드 형상에 대한 모델 계산은 댐핑 특성과 유동 거동을 최적화하고 원치 않는 공진을 억제하는 역할을 합니다.

Optomet 레이저 도플러 진동계는 비접촉 방식을 사용하여 로딩 및 가열 단계 전후, 블레이드의 작동 진동을 정밀하게 측정할 수 있는 신뢰할 수 있는 방법을 제공합니다. 진동 특성에 대한 지식이 있으면 모달 파라미터를 결정하고 모델 예측을 검증할 수 있습니다. 다양한 부하 방법에 따른 특성 변화를 통해 사용자는 실제 작동 조건에서 터빈의 예상 수명을 예측할 수 있습니다. 따라서 이 결과는 터빈의 유지보수 주기를 결정하고 과부하 상태에서 터빈의 가능한 수명을 예측하는 데 중요합니다(예: 다른 항공기 엔진의 고장을 보상하기 위해 나머지 터빈을 정상 부하 이상으로 작동해야 하는 경우).

스캐닝 레이저 진동계 시스템은 블레이드 표면의 작동 진동 모양을 빠르고 쉽게 특성화할 수 있기 때문에 이 방법에 특별한 부가가치를 제공합니다.

Optomet 레이저 도플러 진동계의 높은 신호 강도와 신호 품질로 인해 측정 표면의 특수 처리나 준비가 더 이상 필요하지 않습니다. 빛이 나거나 반사가 잘 되지 않는 물체에서도 진동 파라미터를 정밀하게 측정할 수 있습니다.

레이저 도플러 진동계를 사용한 터빈 블리스크의 정밀 모달 분석

Optomet의 SMART Scan+는 전체 표면의 진동을 포착하여 빠르고 신뢰할 수 있는 모달 분석을 수행하며, 특히 항공우주 산업에서 유용합니다. 이 고정밀 시스템은 모달 파라미터를 정확하게 측정하여 항공기 부품의 진동 특성을 상세하게 조사할 수 있습니다.

개발자와 엔지니어는 SMART Scan+를 사용하여 터빈 블레이드와 같은 부품의 진동 모드를 빠르고 정확하게 특성화할 수 있습니다. 이는 부품의 구조적 무결성과 내구성을 평가하고 최적화하는 데 중요한 역할을 합니다.

터빈 블레이드의 처짐 모양

레이저 도플러 진동계는 개별 터빈 블레이드의 진동 패턴을 비접촉식으로 정밀하게 분석합니다. 이러한 측정은 블레이드의 처짐 형태와 진동 특성에 대한 귀중한 통찰력을 제공하여 구조 최적화와 수명 연장에 기여합니다. 이 기술을 통해 현실적인 부하 테스트를 수행하여 공진을 조기에 감지하고 장기적인 운영 안전을 보장할 수 있습니다.