航空宇宙向けの精密振動測定
航空機の構造的完全性は、安全性と性能にとって極めて重要です。Optometのレーザー・ドップラー・バイブロメーターは、航空機の翼、リベット接合部、機体の強度を分析するために特別に設計された高精度の非接触振動測定を可能にします。これらの技術により、リアルタイムで微細な変形や振動を検出し、構造の耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを最適化することができます。
翼の振動解析
高速飛行中、航空機の翼は大きな振動や変形にさらされます。変形は数ミリメートルから数百ミリメートルの範囲で発生し、振動はナノメートルから数百マイクロメートルに及ぶことがあります。
従来の測定器では、160 dBを超える測定範囲を一度にカバーすることはできません。Optomet Nova SenseとOptoGUIソフトウェアを組み合わせることで、初めて220 dBを超えるダイナミックレンジで変形と振動を同時に測定することが可能になりました。Optomet Nova Senseの卓越した性能は、風洞内での翼モデルの測定によって確認されています。
風洞内での精密振動解析
最新の風洞では、Optometのレーザー・ドップラー・バイブロメーターを用いて航空機モデルの振動特性がテストされます。レーザーを精密に配置することで、さまざまな空力条件下での航空機の構造振動と変形を完全に把握することができます。非接触の測定技術により、エンジニアは翼、胴体、接合部の重要なポイントを詳細に分析することが可能です。これらのデータは、弱点を早期に発見し、航空機の構造強度と安全性を最適化するために不可欠です。OptometのSMARTシリーズは、複雑な振動解析をリアルタイムで最高の精度で実施できるようにします。
リベット接合部のレーザーバイブロメトリーによる検査
航空交通の増加に伴い、材料接合部の完全性を確認するための迅速で信頼性の高い検査方法の需要が高まっています。接着接合がますます一般的になっている一方で、リベット接合は依然として航空機の接合部の大部分を占めています。現在の標準検査規則では、認定されたスタッフがリベットを目視で検査することが求められていますが、これらの検査は時間がかかり、エラーが発生しやすく、初期の欠陥段階は通常検出されません。
したがって、リベット接合部の信頼性の高い標準化された検査を可能にし、航空機のダウンタイムを短縮するための現代的なアプローチへの関心が高まっています。
Optometのスキャニングレーザー・ドップラー・バイブロメーター（SLDV）は、非接触で信頼性が高く、特に客観的な緩んだリベットの早期検出を可能にします。リベットで接合された航空機部品を広い周波数帯域で励起すると、SLDVはその表面の全振動挙動を分析された周波数スペクトル内で捉え、分析することができます。リベット接合部周辺の調査対象領域を適切な評価でマッピングすることで、リベットの状態に関する有意義な情報を提供します。例えば、振動の平均振幅、測定データのコヒーレンス分布、表面上の異なるポイント間の周波数伝達関数などです。
これらの数値が表面の他の部分と比較して狭い範囲で大きく異なる場合、その場所に疲労したリベット接合があるかどうかを直接評価することができます。リベット接合が視覚的に認識できない場合でもです。偏差の程度は、リベット接合の疲労度を示し、リベットを即座に交換する必要があるか、定期的なメンテナンス計画の一環として交換することができるかを判断するための情報を提供します。
航空機構造の分析に加えて、Optometは個々のタービンブレードの振動を測定するための高精度なソリューションを提供しています。これらの特別なアプリケーションは、タービンの振動挙動を最適化し、潜在的な共振問題を早期に検出するのに役立ちます。詳細情報はタービン分析のページをご覧ください。
