涡轮机振动分析

Optomet 的激光多普勒测振仪能够在不同负载和温度条件下对涡轮叶片的振动进行精确的非接触式测量。这些测量有助于及早发现共振问题,并提供有关模态参数的重要数据,帮助工程师预测疲劳寿命和优化维护周期。通过了解振动特性,我们的技术可确保在严苛的航空航天环境中提高涡轮机效率、改善安全性并延长运行寿命。

激光测振仪在涡轮叶片上的应用

涡轮喷气发动机已成为现代航空中飞机不可或缺的一部分。进一步发展的目标始终是提高飞行安全、涡轮效率、整体运行性能和减少噪音排放。

涡轮喷气发动机最重要的部件之一是单涡轮叶片。涡轮叶片在不同负荷水平和不同温度下的特性会影响发动机的整体性能。

更好地估算叶片疲劳寿命的一种方法是 "低循环疲劳"(LCF)测量法,即在反复循环载荷前后对涡轮进行检测。使用 "热机械疲劳"(TMF)方法可在高达 1000°C 的温度下对热负荷引起的疲劳进行更详细的检查。叶片几何形状的模型计算有助于优化阻尼特性和流动特性,以及抑制不必要的共振。

Optomet 激光多普勒测振仪采用非接触式方法,为精确测量叶片在加载和加热阶段之前、之后和期间的运行振动提供了一种可靠的方法。通过了解振动特性,可以确定模态参数并验证模型预测。通过不同加载方法下的特性变化,用户可以预测涡轮机在实际运行条件下的预期寿命。因此,这些结果对于确定涡轮机的维护周期和估算涡轮机在超负荷情况下可能的使用寿命非常重要,例如,如果剩余的涡轮机必须在远高于正常负荷的情况下运行,以补偿另一台飞机发动机的故障。

扫描激光测振仪系统为这种方法提供了特殊的附加值,因为它们可以快速、简便地确定叶片表面的运行振动形状。

由于 Optomet 激光多普勒测振仪的信号强度高、信号质量好,因此无需对测量表面进行特殊处理或准备。即使在发光和反射不佳的物体上也能精确测量振动参数。

利用激光多普勒测振仪对涡轮叶盘进行精确模态分析

Optomet 的SMART Scan+可捕捉整个表面的振动,进行快速可靠的模态分析,尤其适用于航空航天工业。这种高精度系统可以通过精确测定模态参数,详细研究飞机部件的振动特性。

利用 SMART Scan+,开发人员和工程师可以快速准确地确定涡轮叶片等部件的振动模式。这对评估和优化部件的结构完整性和耐用性起着关键作用。

涡轮叶片的偏转形状

我们的激光多普勒测振仪能以非接触方式精确分析单个涡轮叶片的振动模式。这些测量结果为了解叶片的挠曲形状和振动特性提供了宝贵的信息,有助于结构优化和延长使用寿命。该技术可进行实际载荷测试,及早发现共振,确保长期运行安全。